躺着赚钱的时代结束，合资新能源还缺新的溢价故事|有点逸思

近日，继ID.ERA 9X之后，上汽大众再次向高端新能源市场发起冲击，推出ID.ERA 8X，限时权益价20.68万元起，瞄准20万元级大五座增程SUV赛道。 上汽大众销售与市场执行副总经理陈峰在发布会后接受媒体采访时表示，这一价格段“以新势力产品为主”，此番定价，“就是希望在这个市场里拼刺刀”。这款新车比理想L6低4.3万元，和小米澎程N70入门价格基本持平。 为何要主动“拼刺刀”？